Příčiny a preventivní opatření prokluzu pásového dopravníku

1. Nedostatečné napnutí pásu

Pokud pás nemá dostatečné napětí, nebude mezi hnací řemenicí a řemenem dostatečná třecí hnací síla a nebude schopen táhnout pás a pohyb nákladu.

Napínací zařízení pásového dopravníku obvykle zahrnuje napnutí šneku, hydraulické napnutí, napnutí silného kladiva a napnutí automobilu. Nedostatečný zdvih nebo nesprávné nastavení šroubového nebo hydraulického napínacího zařízení, nedostatečné protizávaží těžkého napínacího zařízení kladiva a napínacího zařízení typu automobilu a zablokování mechanismu způsobí nedostatečné napnutí pásového dopravníku a způsobí sklouznutí.

Řešení:

1) Pásový dopravník se spirálovou nebo hydraulickou napínací strukturou může zvýšit napětí úpravou napínacího zdvihu, ale někdy napínací zdvih nestačí a pás se trvale deformuje. V tomto okamžiku může být část pásu znovu odříznuta pro vulkanizaci.

2) Pásový dopravník se silným napětím kladiva a napínací strukturou automobilu lze ošetřit zvýšením hmotnosti protizávaží nebo odstraněním zablokování mechanismu. Je třeba poznamenat, že při zvyšování konfigurace napínacího zařízení jej lze přidat k pásu bez sklouznutí a není vhodné ho přidávat příliš, aby nedošlo k zbytečnému nadměrnému napnutí pásu a snížení jeho životnosti .

2. Hnací buben je vážně opotřebovaný

Hnací buben pásového dopravníku je obecně ošetřen pogumováním nebo odléváním a na gumový povrch bude přidána rybí nebo diamantová drážka, aby se zlepšil koeficient tření a zvýšilo tření. Po dlouhodobém chodu bude gumový povrch a drážka hnacího bubnu vážně opotřebované, což sníží součinitel tření a tření povrchu hnacího bubnu a způsobí prokluzování pásu.

Řešení: V případě této situace by měl být použit způsob přebalení nebo výměny bubnu. Při každodenní kontrole je třeba věnovat pozornost kontrole zabalení hnacího bubnu, aby se předešlo tomu, že nebude možné včas zjistit nadměrné opotřebení, které by způsobilo prokluzování pásu a ovlivnilo normální provoz.


Čas zveřejnění: března 03-2021